För att minska vår påverkan på klimatet behöver användningen av fossila drivmedel inom transporter att minska.
Indikatorn visar leveranser av drivmedel till MÖS-kommunerna, det behöver dock inte betyda att den slutliga användningen sker inom regionen eftersom köparen kan bo i en annan kommun.
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (MWh) |
|---|---|---|---|
| 0 | E85/etanol | 2008 | 11862 |
| 1 | E85/etanol | 2009 | 9226 |
| 2 | E85/etanol | 2010 | 11203 |
| 3 | E85/etanol | 2011 | 11210 |
| 4 | E85/etanol | 2012 | 11210 |
| 5 | E85/etanol | 2014 | 8260 |
| 6 | E85/etanol | 2015 | 5247 |
| 7 | E85/etanol | 2016 | 1749 |
| 8 | E85/etanol | 2017 | 1749 |
| 9 | E85/etanol | 2018 | 3880 |
| 10 | E85/etanol | 2019 | 2702 |
Under 2019 skedde en markant ökning av levererad drivmedel inom östra Skaraborg. Aneldningen är att levererad diesel i Falköping har mer än tredubblats. Vad detta beror på är oklart.
I Skövde och Falköping finns även tankstationer med fordonsgas. Det går tyvärr inte få fram den levererade mängden till kommunerna. I indikatorn Biogas finns uppgifter om producerad biogas, varav det mesta görs om till fordonsgas.
Sedan år 2008 redovisas leveranser av E85, men från år 2011 redovisas etanolvolymen i E85 och ED95 gemensamt vilket medför att det inte är jämfört bakåt i tiden. Etanolvolymen i motorbensinen ingår inte i dessa volymer, utan den ingår i motorbensinen samt låginblandning av biodiesel (FAME och HVO) ingår i dieselbränsle. Från år 2016 är även HVO och FAME inkluderat i statistiken.
Miljöbarometern