Färdsätt till arbete och skola

Foto: Arek Socha

Indikator SE. 3.1. 2

Nedan visar resultatet för MÖS-kommunerna sammanslaget för åren 2011-2012, 2013-2015, 2016-2018 samt 2022-2023. De första tre värdena kommer från Som-Väst enkäten medan statistiken för 2022-2023 är hämtade från Resvaneundersökning Västra Götaland. Uträkningarna är inte helt likadana och bör därför jämföras med försiktighet.

I Som-Väst enkäten löd frågan som statistiken baserar sig på: "Hur brukar du ta dig till arbetet/skolan? Om du använder mer än ett färdmedel, ange det huvudsakliga". I Resvaneundersökning Västra Götaland får respondenterna ange det huvudsakliga färdmedlet för upp till fem resor de gjort som en slags resedagbok, och andelarna räknas ut därefter.

Diagram
Tabell
Jämför

Färdmedelsfördelning för resor mellan bostad och arbete/skola

Välj färdsätt
Rad-id	Mätområde	Datum	Värde (%)
0	Bil, förare	2012	60
1	Bil, förare	2015	60
2	Bil, förare	2018	61
3	Bil, passagerare	2012	3
4	Bil, passagerare	2015	3
5	Bil, passagerare	2018	4
6	Bil	2023	74
7	Kollektivtrafik	2023	12
8	Buss	2012	10
9	Buss	2015	9
10	Buss	2018	7
11	Tåg/pendeltåg	2012	3
12	Tåg/pendeltåg	2015	4
13	Tåg/pendeltåg	2018	4
14	Cykel/elcykel	2012	16
15	Cykel/elcykel	2015	17
16	Cykel/elcykel	2018	13
17	Cykel/elcykel	2023	7
18	Till fots	2012	7
19	Till fots	2015	7
20	Till fots	2018	10
21	Till fots	2023	6

Datakälla: Som-Väst enkäten och Resvaneundersökning Västra Götaland

Exportera data till Excel

Kommentar

Eftersom undersökningarna från tidigare år skiljer sig från den som genomfördes 2022-2023 är det svårt att jämföra resultatet över tid, men det huvudsakligt färdmedel i MÖS-kommunerna fortsätter vara bil. Kollektivtrafiken ligger sammantaget i samtliga undersökningar på 11-13 procent medan gång- och cykel har lägre andelar i den senaste resvaneundersökningen. Redan 2016-2018 minskade andelen som cyklade något jämfört med tidigare års undersökningar.

Antalet svarande är vanligtvis relativt lågt i resvaneundersökningar och man bör därför vara försiktig när man tolkar resultatet.