Miljöbarometern
Med fossiloberoende menas bilar som har möjlighet att köra på ett bränsle från förnybara källor men som inte nödvändigtvis gör det hela tiden. Bilar av typerna gas (CNG, biogas, naturgas, metangas), el, E85, laddhybrid (förutsatt att de kan laddas med sladd), vätgas samt bilar godkända av tillverkaren att köras på HVO100 (syntetisk diesel med förnybart ursprung) är inkluderade.
Kommunens fossiloberoende fordon
Indikator SE. SK. 8| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (%) |
|---|---|---|---|
| 0 | Alla MÖS-kommuner | 2020 | 36 |
| 1 | Alla MÖS-kommuner | 2021 | 39 |
| 2 | Alla MÖS-kommuner | 2022 | 41 |
| 3 | Alla MÖS-kommuner | 2023 | 46 |
| 4 | Alla MÖS-kommuner | 2024 | 49 |
| 5 | Falköping | 2020 | 33 |
| 6 | Falköping | 2021 | 33 |
| 7 | Falköping | 2022 | 33 |
| 8 | Falköping | 2023 | 34 |
| 9 | Falköping | 2024 | 36 |
| 10 | Hjo | 2020 | 49 |
| 11 | Hjo | 2021 | 53 |
| 12 | Hjo | 2022 | 60 |
| 13 | Hjo | 2023 | 77 |
| 14 | Hjo | 2024 | 78 |
| 15 | Karlsborg | 2020 | 17 |
| 16 | Karlsborg | 2021 | 25 |
| 17 | Karlsborg | 2022 | 41 |
| 18 | Karlsborg | 2023 | 37 |
| 19 | Karlsborg | 2024 | 45 |
| 20 | Skövde | 2020 | 49 |
| 21 | Skövde | 2021 | 49 |
| 22 | Skövde | 2022 | 51 |
| 23 | Skövde | 2023 | 58 |
| 24 | Skövde | 2024 | 58 |
| 25 | Tibro | 2020 | 16 |
| 26 | Tibro | 2021 | 21 |
| 27 | Tibro | 2022 | 21 |
| 28 | Tibro | 2023 | 24 |
| 29 | Tibro | 2024 | 26 |
| 30 | Riket | 2020 | 51 |
| 31 | Riket | 2021 | 56 |
| 32 | Riket | 2022 | 61 |
| 33 | Riket | 2023 | 66 |
| 34 | Riket | 2024 | 69 |
Datakälla: Miljöfordon Sverige (MFS)
Kommentar
Fossiloberoende fordon ökar inom MÖS-kommunernas egna verksamheter, och är nu i snitt nästan hälften av alla kommunernas fordon. Hjo har högst andel fossiloberoende fordon, över tre fjärdedelar.